Qui Sommes-nous

Histoire

• EAS LINES PREVIAMENTE
  Transporte de maderas

• 1992 Création de MAC GUINEA en tant que société indépendante, composée d’une agence et d’une société de manutention portuaire en Guinée équatoriale. Comportant également Euro Africa Shipping Lines comme compagnie de transport de bois.

  

• 1995

  Création de BESORA MARÍTIMA, agence spécialisée en Oil&Gas et qui rejoindra le groupe quelques années plus tard. Agence et société de manutention portuaire.

• 1997 Intégration de Mares de Guinea (plus connue sous son abréviation MARGUISA), l'actuelle compagnie maritime du groupe. Spécialisée dans l'importation et l'exportation de matières premières, de marchandises et de produits de toutes sortes.

  

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  1998Les partenaires actuels de Sea&Ports la renomment MARGUISA INTERNACIONAL SA, apportant leur savoir-faire dans l'offre de services maritimes réguliers de conteneurs et de RORO, à destination des différents ports d'Afrique de l'Ouest.

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  2007 Il a été convenu de créer IMAGESA, une agence logistique basée en Guinée équatoriale.

• 2007Création de COLMAR (Consignaciones Marítimas y Logísticas S.L) comme agence maritime du groupe en Espagne après l'intégration de MAC GUINEA et de Consortium Hispania Lines (CHL), propriétaire de Besora jusqu'alors. Au même moment cette année, il a été convenu de créer IMAGESA, une agence logistique basée en Guinée équatoriale.

  

• 2008MARGUISA sépare les services en PC, MPV et RORO. EAS Lines aura la charge du MPV.

   

• 2010

  Ouverture et nouveaux accords de collaboration de bureaux propres en Chine et en Corée.

• 2013Début de la collaboration de MARGUISA avec Intermarine pour la gestion du service MPV. Elle prendra fin en 2018.

   

• 2014 · Fundation de Sea&Ports avec l'intégration de COLMAR, MARGUISA, BESORA, IMAGESA.
  
  · Création cette même année de TMGE (Terminales Multipropósito de Guinea Ecuatorial).

  

• 2016 · Inauguration de nouvelles destinations hors de la Guinée équatoriale : Douala (Cameroun), Lomé (Togo) et Cotonou (Bénin).
  
  · Début de la collaboration avec HMM.

  

• 2017

  Création des TPMA (Terminaux Polyvalents de la Mauritanie) comme manutentionnaire du groupe en Mauritanie.

• 2019 · Ouverture de nouvelles routes vers Sao Tomé (Sao Tomé-et-Principe), Calabar (Nigeria) et Pointe Noire (République du Congo).
  
  · Bolloré Africa Logistics SAS devient partenaire de Colmar, augmentant sa présence dans les ports de Bilbao, Alicante, Vigo et Las Palmas en Espagne, ainsi que Leixoes au Portugal.
  
  · Maritime Agency HMM Spain (MAHS) commence son activité en assumant la gestion (jusqu'alors assurée par Colmar) du contrat de représentation que Sea&Ports MGM SL a passé avec la société coréenne HMM pour l'Espagne et le Portugal à partir de 2016.
  
  · Début de la collaboration avec UHL.

  

• 2020

  · Ouverture d'Imagesa Santo Tomé y Príncipe pour l'activité de Shipping et de logistique dans ce pays africain.
  
  · Le partenariat de MARGUISA avec United Heavy Lift culmine avec la création de United Marguisa Lines ApS (UML) pour gérer le service MPV vers l'Afrique, en mettant en commun les forces de chaque partie et en se concentrant sur les routes de l'Europe du Nord et de la Méditerranée vers l'Afrique de l'Ouest.
  
  · Début de l'accord Besora avec Navitrans France pour dynamiser le secteur Oil&Gas en Afrique.

• 2021 Début 2021, étant donnée l'expansion de l'entreprise, le siège du groupe de Sea & Ports déménage dans des locaux plus grands et qui représentent mieux ce que nous sommes et ce qui nous identifie. Des installations situées dans l'un des meilleurs quartiers de la capitale, qui offrent un espace optimal pour améliorer la communication, les espaces de travail et créer de nouvelles synergies et de nouveaux développements de projets.